In a number of countries, some people think it is necessary to spend large sums of money on constructing new railway lines for very fast trains between cities. Others believe the money should be spent on improving existing public transport." Discuss both these views and give your own opinion.

Trong
xã hội đương đại
của
chúng ta, giao thông
công
cộng
một
trong
những
nhu cầu
của
người
dân
địa phương
trong
thành phố. Do đó,
một
số
người
cho
phép đầu tư
o dịch vụ xã hội này. Họ nghĩ rằng nó quan trọng
hơn
bất cứ điều gì. Bên cạnh ý tưởng này,
những
người
khác
tin rằng
chi
tiền
cho
việc
xây
dựng
đường
sắt
mới
trong
thành phố và tôi nghĩ rằng nó sẽ không mang
lại
nhiều
lợi ích
hơn
cho
người
dân
. Thứ nhất, rõ ràng là số
lượng
lớn
người
thường sử
dụ
ng
các
phong
trào
công
cộng
hàng ngày để đi khắp mọi nơi. Cụ thể
hơn
, hàng
năm
,
khoảng
70 phần trăm
người
dùng
xe
buýt
là sinh viên và
công
nhân đến
trường
và văn phòng.
Thu
ận tiện và tiết kiệm thời gian là
những
lợi thế
của
việc sử
dụ
ng
xe
buýt
các
phương tiện
khác
khi mọi
người
muốn di chuyển
một
khoảng
cách ngắn. Ngoài ra, giá rẻ
cũng
một
vấn đề quan trọng. Hầu hết mọi
người
sử
dụ
ng dịch vụ
công
người
thu
nhập
thấp và sinh viên. Họ không thể trả
nhiều
tiền
cho
các
khoản phí đắt đỏ.
i cách
khác
, phí vé
xe
buýt
rẻ
hơn
phí vé
tàu
. Số
tiền
trả
một
tàu
có thể mua
khoảng
năm
mươi vé
xe
buýt
hoặc
bốn vé
tàu
điện ngầm. Tuy
nhiên
, Trains
cũng
một
lựa chọn
của
những
người
khác
, đặc biệt là
những
người
thu
nhập
cao
hoặc
đi du lịch.
Một
mặt
,
các
cơ sở
lớn
, đầy đủ là
những
yếu
tố
làm
nên
thương
hiệu
của
họ.
Mặt
khác
,
lượng
nhiên
liệu
cho
một
chuyến
tàu
rất
lớn
. Ví dụ,
một
chuyến
đi từ
trung
tâm
HCM
đến
trung
tâm
HN
tiêu
tốn
khoảng
800
tấn
trong
một
năm
.
Tóm
lại
, đầu tư
o
các
phong
trào
công
cộng
tốt
hơn
chi
tiền
để
xây
dựng
nhiều
tuyến
đường
sắt
hơn
. Nó
làm
cho
cuộc
sống
của
công
dân
tốt
hơn
và đất
nước
của
thị
trường
được
phát
triển
. Số
tiền
trả
một
tàu
có thể mua
khoảng
năm
mươi vé
xe
buýt
hoặc
bốn vé
tàu
điện ngầm. Tuy
nhiên
, Trains
cũng
một
lựa chọn
của
những
người
khác
, đặc biệt là
những
người
thu
nhập
cao
hoặc
đi du lịch.
Một
mặt
,
các
cơ sở
lớn
, đầy đủ là
những
yếu
tố
làm
nên
thương
hiệu
của
họ.
Mặt
khác
,
lượng
nhiên
liệu
cho
một
chuyến
tàu
rất
lớn
. Ví dụ,
một
chuyến
đi từ
trung
tâm
HCM
đến
trung
tâm
HN
tiêu
tốn
khoảng
800
tấn
trong
một
năm
.
Tóm
lại
, đầu tư
o
các
phong
trào
công
cộng
tốt
hơn
chi
tiền
để
xây
dựng
nhiều
tuyến
đường
sắt
hơn
. Nó
làm
cho
cuộc
sống
của
công
dân
tốt
hơn
và đất
nước
của
thị
trường
được
phát
triển
. Số
tiền
trả
một
tàu
có thể mua
khoảng
năm
mươi vé
xe
buýt
hoặc
bốn vé
tàu
điện ngầm. Tuy
nhiên
, Trains
cũng
một
lựa chọn
của
những
người
khác
, đặc biệt là
những
người
thu
nhập
cao
hoặc
đi du lịch.
Một
mặt
,
các
cơ sở
lớn
, đầy đủ là
những
yếu
tố
làm
nên
thương
hiệu
của
họ.
Mặt
khác
,
lượng
nhiên
liệu
cho
một
chuyến
tàu
rất
lớn
. Ví dụ,
một
chuyến
đi từ
trung
tâm
HCM
đến
trung
tâm
HN
tiêu
tốn
khoảng
800
tấn
trong
một
năm
.
Tóm
lại
, đầu tư
o
các
phong
trào
công
cộng
tốt
hơn
chi
tiền
để
xây
dựng
nhiều
tuyến
đường
sắt
hơn
. Nó
làm
cho
cuộc
sống
của
công
dân
tốt
hơn
và đất
nước
của
thị
trường
được
phát
triển
. cơ sở đầy đủ là
những
yếu
tố
làm
nên
thương
hiệu
của
họ.
Mặt
khác
,
lượng
nhiên
liệu
cho
một
chuyến
tàu
rất
lớn
. Ví dụ,
một
chuyến
đi từ
trung
tâm
HCM
đến
trung
tâm
HN
tiêu
tốn
khoảng
800
tấn
trong
một
năm
.
Tóm
lại
, đầu tư
o
các
phong
trào
công
cộng
tốt
hơn
chi
tiền
để
xây
dựng
nhiều
tuyến
đường
sắt
hơn
. Nó
làm
cho
cuộc
sống
của
công
dân
tốt
hơn
và đất
nước
của
thị
trường
được
phát
triển
. cơ sở đầy đủ là
những
yếu
tố
làm
nên
thương
hiệu
của
họ.
Mặt
khác
,
lượng
nhiên
liệu
cho
một
chuyến
tàu
rất
lớn
. Ví dụ,
một
chuyến
đi từ
trung
tâm
HCM
đến
trung
tâm
HN
tiêu
tốn
khoảng
800
tấn
trong
một
năm
.
Tóm
lại
, đầu tư
o
các
phong
trào
công
cộng
tốt
hơn
chi
tiền
để
xây
dựng
nhiều
tuyến
đường
sắt
hơn
. Nó
làm
cho
cuộc
sống
của
công
dân
tốt
hơn
và đất
nước
của
thị
trường
được
phát
triển
.
Submitted by minhluong1282 on

Unauthorized use and/or duplication of this material without express and written permission from this site’s author and/or owner is strictly prohibited. Excerpts and links may be used, provided that full and clear credit is given to Writing9 with appropriate and specific direction to the original content.

Include an introduction and conclusion

A conclusion is essential for IELTS writing task 2. It is more important than most people realise. You will be penalised for missing a conclusion in your IELTS essay.

The easiest paragraph to write in an essay is the conclusion paragraph. This is because the paragraph mostly contains information that has already been presented in the essay – it is just the repetition of some information written in the introduction paragraph and supporting paragraphs.

The conclusion paragraph only has 3 sentences:

  • Summary
  • Restatement of thesis
  • Prediction or recommendation

Example:

To summarize, a robotic teacher does not have the necessary disciple to properly give instructions to students and actually works to retard the ability of a student to comprehend new lessons. Therefore, it is clear that the idea of running a classroom completely by a machine cannot be supported. After thorough analysis on this subject, it is predicted that the adverse effects of the debate over technology-driven teaching will always be greater than the positive effects, and because of this, classroom teachers will never be substituted for technology.

Start your conclusion with a linking phrase. Here are some examples:

  • In conclusion
  • To conclude
  • To summarize
  • Finally
  • In a nutshell
  • In general

Discover more tips in The Ultimate Guide to Get a Target Band Score of 7+ »— a book that's free for 🚀 Premium users.

Topic Vocabulary:
  • infrastructure
  • efficient
  • congestion
  • sustainable
  • environmentally friendly
  • connectivity
  • economic growth
  • public transportation
What to do next:
Look at other essays: